一大地網接地電阻測試儀品質磐如石不斷進步努力規則及注意事項

感謝您購買了本公司接地電阻測試儀，在你初次使用該儀器前，為避免發生可能的觸電或人身傷害，請一定：詳細閱讀并嚴格遵守本手冊所列出的規則及注意事項。

任何情況下，使用本儀表應特別注意。

本儀表根據IEC61010規格進行設計、生產、檢驗。

任何情況下，使用本儀表應特別注意。

測量時，移動電話等高頻信號發生器請勿在儀表旁使用，以免引起誤差。

注意本儀表機身的標貼文字及符號。

使用前應確認儀表及附件完好，儀表、測試線絕緣層無破損、無裸露、無斷線才能使用。

測量過程中，嚴禁接觸裸露導體及正在測量的回路。

確認導線的連接插頭已緊密地插入儀表接口內。

請勿在測試端與接口之間施加超過600V的交流電壓或直流電壓，否則可能損壞儀表。

請勿在易燃性場所測量，火花可能引起爆炸。

儀表在使用中，機殼或測試線發生斷裂而造成金屬外露時，請停止使用。

請勿于高溫潮濕，有結露的場所及日光直射下長時間放置和存放儀表。

更換電池時，請確認測試線已移離儀表，儀表處于關機狀態。

儀表顯示電池電壓低符號“     ”，應及時更換電池。

 注意本儀表所規定的測量范圍及使用環境。

 使用、拆卸、校準、維修本儀表，必須由有授權資格的人員操作。

 由于本儀表原因，繼續使用會帶來危險時，應立即停止使用，并馬上封存，由有授權資格的機構處理。

 儀表及手冊中的“   ”警告標志，使用者必須嚴格依照本手冊內容進行操作。

二、大地網接地電阻測試儀品質磐如石不斷進步努力簡介

接地電阻測試儀又名四線接地測試儀、精密接地電阻測試儀等是檢驗測量接地電阻常用儀表的常用儀表，采用了超大LCD灰白屏背光顯示和微處理機技術，滿足二、三、四線測試電阻和土壤電阻率要求。適用于電信、電力、氣象、機房、油田、電力配電線路、鐵塔輸電線路、加油站、工廠接地網、避雷針等。儀表測試精準、快速、簡捷、穩定可靠等特點。

接地電阻測試儀由微處理器控制，可自動檢測各接口連接狀況及地網的干擾電壓、干擾頻率，并且具測試輔助接地極電阻值功能。同時存儲500組數據，電阻測量范圍：0.01Ω～30.00kΩ，接地電壓范圍：0.01～600V。

三．大地網接地電阻測試儀品質磐如石不斷進步努力技術規格

四．大地網接地電阻測試儀品質磐如石不斷進步努力儀表結構

1. LCD                     2. H接口：電流極      3. S接口：電壓極

4. ES接口：輔助接地極      5.E接口：接地極       6. 功能按鍵       

7. 檔位選擇鍵              8. 測試按鍵   9.鱷魚夾             

10.測試線                  11. 接地棒

12. 簡易測試線             13.簡易測試線短接頭

五、大地網接地電阻測試儀品質磐如石不斷進步努力測量原理

1．對地電壓測量采用平均值整流法。

2．接地電阻測量采用額定電流變極法，即在測量對象E接地極和H電流極之間流動交流額定電流I，求取E接地極和S電壓極的電位差V，并根據公式R=V/I計算接地電阻值R。為了保證測試的精度，設計了四線法，增加ES輔助地極，實際測試時ES與E夾在接地體的同一點上。四線法測試能消除被測接地體、輔助接地棒、測試夾、儀表輸入接口表面之間的接觸電阻(通常有污垢或生銹)對測量的影響，能消除線阻對測量的影響，更精密。

3．其工作誤差(B)是額定工作條件內所得誤差，由使用儀表存在的固有誤差(A)和變動誤差(Ei)計算得出。

A： 固有誤差                 E2：電源電壓變化產生的變動

E3：溫度變化產生的變動       E4：干擾電壓變化產生的變動

E5：接觸電極電阻產生的變動

4．土壤電阻率(ρ)測量采用4極法(溫納法)：E接地極與H電流極間流動交流電流I，求S電壓極與ES輔助地極間的電位差V，電位差V除以交流電流I得到接地電阻值R，電極間隔距離為a(m),根據公式ρ=2πaR(Ωm)得出土壤電阻率的值，H-S的間距與S-ES的間距相等時(都為a)即為溫納法。為了計算方便，請讓電極間距a遠大于埋設深度h,一般應滿足a>20h,見下圖。

六．電池說明

儀表采用了9V 6節LR14干電池供電，當電池電量減少時，電量指示條減少，當電壓降到5V時，電量符號“      ”顯示,請及時更換電池。電壓低電時影響測量準確度。

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人民網訊 據美國有線電視新聞網報道，隨著科技發展，越來越多的智慧城市開始出現，都市生活將進入新階段。

提起現代都市，很多人會想到遍布高樓大廈的城市，如上海、迪拜及香港。其中，舊金山及硅谷都因科技而發展壯大。在持續性的城市變革中，新興城市的發展往往超出人們預期。

以位于芬蘭的智慧城區Kalasatama為例，該城區在赫爾辛基市郊區從零開始建造。工程師們為整個城區配備了真空垃圾處理系統，居民們只需將垃圾運至港口，隨后，垃圾會進入地下處理中心，人們再也不用擔心因垃圾車造成的高峰期擁堵。開發商表示，至2030年竣工時，居民日均通勤時間將大幅縮短。

在智慧城市，城市布局本身就是省時設計的一部分。學校、醫院、車站等公共服務設施相毗鄰，交通便利。Kalasatama建設項目總監Kerkko Vanhanen說，“智慧城市讓生活更便利。當我不用花過多時間在通勤上時，我可以在公園里多散步五分鐘，上班前跟孩子多玩五分鐘，早五分鐘到家。”然而，目前只有3500人居住在Kalasatama，開發商希望，到2030年，城區能有2.5萬人居住，創造1萬個就業崗位。

據聯合國2018年報告預測，到2050年，全球68%的人口將生活在城市。因此，城市擴張及發展至關重要。這并非一個新現象：這種區域轉變已持續了數世紀，從美索不達米亞的城市規劃，到17世紀阿姆斯特丹用于防洪及水資源管理的運河系統建設，城市化一直處于進程中。

現今，城市化的主要內容不再是基礎設施建設，而是互聯設備系統建設，即物聯網建設。思科公司介紹，物聯網是指數量眾多的物，通過互聯網與人實時相連。據估計，到2020年，將有超過500億的終端和設備聯網。隨著5G及超高速網絡的發展，物聯網讓交通傳感器及無人機技術成為可能，基于此，城市將更智慧。

智慧城市并非只包括新興的實驗城市。意大利南部古老的懸崖城市馬泰拉，正努力成為歐洲首批5G城市之一。馬泰拉已當選為2019年“歐洲文化之都”，據了解，5G技術將助其成為數字化旅游中心，人們可通過虛擬現實技術來欣賞古老城市的文化及藝術魅力。

高科技帶來的便利以個人數據的共享為代價。城市新興技術發展研究專家Jonathan Reichental表示，“個人數據被用于提供各種公共及私人服務，人們擔心這會損害其個人隱私。”

據悉，阿姆斯特丹的開放數據項目正推動其成為歐洲*具性的地區之一。阿姆斯特丹市副市長Udo Kock表示，隨著智慧城市發展，政府需要取得民眾的信任，以更負責的態度使用個人數據。Kock認為，“智慧城市并非只是一種技術解決方案，而是一種合作體系。建設智慧城市，政府、企業和普通民眾間的合作至關重要。”