一、LYGCC-2型電力工程現場測試車產品概述
電氣試驗車是根據《DL/T596-2015 電力設備預防性試驗規程》及其它設備試驗要求，針對國內各大變電站內的電力設備投運前的交接試驗及周期性的預防性試驗進行設計研發的。
適用于電力、鐵路電氣化、冶金、煤礦等行業安裝運行的變電站、鐵路牽引變電所、開閉所等高壓電氣設備的工程交接試驗和運行中的預防性試驗。本試驗車對設備管理、數據管理、數據傳輸、數據**、報表輸出、現場試驗操作和控制等提供了新的思路和方法，車內全部測試設備不需搬運即可進行試驗。這不僅規范了對試驗設備、試驗過程及數據記錄分析的管理，還大大提高了現場試驗效率，縮短了現場試驗時間，減少了由于停電帶來的經濟損失。 采用數字監控和網絡通訊的智能集約型電力試驗車，用于變電站、發電站等供電部門的 集中試驗、斷電搶修等具有特殊要求的場合。該試驗車能根據用戶要求，選配各種配置，并可完成現場大多數電力預防試驗項目，所以在電力行業得到廣泛了應用。 此外，所有需要使 用的測試裝置和設備都集中放置在專用的試驗車上，可以直接運輸到試驗現場，試驗后又可 以整體運回倉庫，非常方便。
1.1 LYGCC-2型電力工程現場測試車本測試車功能特點：
1）集中控制屏上裝有十來臺常用設備，使用時不需將設備搬運至車外即可進行測試，用戶 通過計算機集中控制這些設備，并利用計算機通過自帶網絡系統控制其它未安裝在集中控制 屏中的設備。
2） 所有裝置，除可在試驗車上使用外，還可單機使用。
3）預防性試驗車根據《DL/T596-2015 電力設備預防性試驗規程》配置了十余種電力設備， 同時客戶可以根據自己的需求選擇配備設備。
4）高可靠性。現場條件和實驗室不能相比，由于試驗的設備種類和項目繁多以及車輛本身的 容積限制，不可能每一個試驗項目帶上幾臺備用的設備，這就要求每一種設備必須具備非常 高的可靠性，保證到現場以后能夠完成各種試驗。
5）高穩定性。車載設備必須具有高穩定性，不能一下顯示這個數據，一下顯示另一個數據， 導致專家診斷系統或試驗人員無法判斷被試設備是否滿足規程或規定的要求，造成不必要的 停電檢修或其他誤判。
6）高準確性。充分利用在預防性試驗和測控領域多年來積累的豐富經驗，全方位考慮設備的電 磁兼容性和惡劣的現場測試環境，保證測量的數據準確，可信。
7）集成度高。按照現場預防性/交接試驗要求，配置齊備的試驗設備，高度集成在改裝后的 車上，數據管理系統對各種試驗儀器進行集中管理。
1.2 LYGCC-2型電力工程現場測試車試驗依據
依據用戶提供的技術要求,并滿足 DL/T596-2015 電力設備預防性試驗規程》,適用于公共交通試驗段電氣綜合試驗車，系統滿足供電系統變電一次設備的性能檢測和預防性試驗。主要試驗對象電壓等級：牽引降壓混合變電所：AC10kV/DC1.5kV；AC10kV/AC0.4kV降壓變電所（含跟隨式變電所）：AC10kV/AC0.4kV
正面圖
左側視圖
1.3 整車功能性指標遵循的技術標準
1）電力設備預防性試驗規程 DL/T596-2015
2）電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準 GB50150-2016
3）現場絕緣試驗實施導則 DL/T474.4～5-2006輸變電設備狀態檢修試驗規程 Q/GDW 168-2010
4）客車結構**要求 GB 13094-2007
5）機動車運行**技術條件 GB 7258-2004
6）客車定型試驗規程 GB/T 13043-2006
7）汽車可靠性行駛試驗方法 GB/T 12678-90
8）GB/T13306-91《標牌》
9）GB/T9286-1998《色漆和清漆漆膜的劃格試驗》
10）GB1771-91《色漆和清漆耐中性鹽霧性能的測定》
11）GB191-90《包裝儲運圖示標志》
二、LYGCC-2型電力工程現場測試車車輛基本參數：
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▲電力試驗車
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本車使用用途為工程救險車。車輛上牌時，行駛證的車輛名稱必須與用途一致。合法上牌手續。
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燃油類別▲
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柴油
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底盤參考品牌
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依維柯歐勝或相當于
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排放標準▲
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國六
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牌照
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藍牌
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汽車公告尺寸
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長 ≧5800mm≦5990mm
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寬 ≧1900mm≦2015mm
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高 ≧2600mm≦2700mm
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汽車公告總質量
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≧4350kg
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汽車有效荷載
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≧2600kg
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設備空間
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≧8立方米
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軸距
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≧3300mm
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發動機功率▲
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≧95kw
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發動機排量
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2.3L
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車速上限
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130km/h
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準乘人數
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駕駛室可同時容納6人，配置空調、
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車輛空調、倒車雷達、行車記錄儀
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有
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照明
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車輛內部LED照明、要求全角度覆蓋。
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三、LYGCC-2型電力工程現場測試車運行環境
1. 環境條件
1.1 環境條件
環境溫度： 0℃～+40℃（極限溫度－10℃～+50℃）
相對濕度：40℃（20～90）%
大氣壓力： 86～106Kpa(海拔高度相對2km及以下)。
1.2正常工作環境條件：
環境溫度： -10℃～+40℃
相對濕度：月平均相對濕度低于9590％，機殼表面無凝露。
工作環境：沒有導致金屬或絕緣損壞的腐蝕性氣體及較嚴重的塵埃和霉菌，無火災爆炸危險的物質。
四、引用的規范和標準
GB 7258-2017機動車運行**技術條件
GB/T 12428 客車裝載質量計算方法
GB/T 26774-2016 車輛運輸車通用技術條件
GB/T 18411 道路車輛 產品標牌
GB 1589 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值
GB 4785 汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定
GB 1495 汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法
GB 1589 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值
GB/T 3181 漆膜顏色標準
GB-4793.1 《測量、控制和實驗室用電氣設備的**要求》
GB/T6587.1-1986?《電子測量儀器環境實驗總綱》
GB/T11463-1989 《電子測量儀器可靠性試驗》等；
ZBF 24003-90《便攜式直流高壓發生器通用技術條件》
GB/T?16927.1－1997?高電壓試驗技術 。
五、技術指標
1、車輛技術指標：
技術指標
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警示裝置
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車輛外部按照國家標準配備標志燈或反光標志等；配備無死角倒車雷達影像，高清夜視；
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電器綜合控制系統
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10kw發電機組（具有穩壓穩頻功能）
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配備整車電氣控制系統
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車廂及門的要求
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全封閉車廂
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車廂采用防腐、耐火材料制作
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車廂有隔音功能，噪音不得低于國家標準。
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救險車專用爬梯
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設備專用固定裝置（涵蓋減震裝置）
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固定裝置貨架層距可上下調節
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廂體所有門工藝為卷簾門結構。
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外形及材質
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防腐蝕、耐火材料制作，一體式全封閉車廂
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降噪效果
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車廂有隔音降噪功能，噪聲符合國家標準
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便捷登車裝置
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尾門為全開門（尺寸不小于高*寬：1200mm*1140mm），側門需安裝蹬車固定踏步，方便登車取放設備。
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廂體內照明
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車輛內部LED照明、要求全角度覆蓋。
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應急照明
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車廂頂部（提供圖片）安裝可折疊升降照明燈，升降高度≥1.8m，水平旋轉角度360°，垂直旋轉角度330°，防護等級≥IP66，可遙控和線控
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★其他
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整車一體化設計，符合專項作業車改裝要求，車輛具有工信部公告、整車免征購置稅、有3C認證證書
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