電改才剛剛開始:電改綱領性文件和配套文件的出臺,為電力體制改革指明了方向和提供了政策支撐。后續(xù)還有電力體制改革試點的推廣、交易試點的開展、輸配電價的確定和售電改革試點的擴展、分布式電源地位的確定等工作,電力體制改革將更加波瀾壯闊,而轉型能源服務商也會成為一部分電力設備公司的共同選擇。典型的能源服務商公司:中恒電氣、積成電子、智光電氣等;并關注炬華科技、安科瑞;地方電力集團:福能股份;電力交易平臺提供商:國電南瑞;能源互聯(lián)網(wǎng):四方股份、金智科技、紅相電力、科華恒盛。

LY803三相繼保儀樣式眾多§1.1 產(chǎn)品簡介

是上海來揚電氣科技有限公司參照中華人民共和國電力行業(yè)標準《DL/T624-1997繼電保護微機型試驗裝置技術條件》，在廣泛聽取用戶意見的基礎上，認真總結多年積累的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，采用目前*新的電子技術研制的新一代繼電保護測試裝置，可以獨立完成繼電保護、勵磁、計量等專業(yè)領域內(nèi)的裝置和元器件測試調(diào)試，廣泛適用于電力、鐵路、石化、冶金和礦山等行業(yè)的科研、生產(chǎn)和電氣試驗現(xiàn)場。

本產(chǎn)品的主要特點：

1、業(yè)內(nèi)開創(chuàng)真彩觸摸屏+鍵控，讓操作更得心應手

本機采用8寸真彩觸摸屏，配合自主設計的鍵盤，讓操作更快捷，更得心應手，同時，程序開始試驗時，自動關閉觸摸屏，防止任何誤操作。

2、業(yè)內(nèi)開創(chuàng)內(nèi)置單路嵌入式模擬斷路器

模擬斷路器主要用于繼電保護裝置的整組試驗以及在備用電源自投裝置試驗等項目中替代真實的高壓斷路器。本機內(nèi)置的模擬裝置為微機繼電保護測試系統(tǒng)的配套產(chǎn)品，特別在新建電廠、變電站的高壓斷路器沒調(diào)好或未投直流電源的情況下，使用內(nèi)置模擬斷路器進行繼電保護試驗將不受外界因素影響，從而縮短調(diào)試時間，提高試驗工作效率。

3、嵌入式主機，配備超大規(guī)模可編程邏輯器件（CPLD）

主機采用高速高性能嵌入式微機系統(tǒng)配備CPLD，響應速度快，傳輸頻帶寬，對基波可產(chǎn)生每周波500點的高密度擬合正弦波，輸出波形光滑，無諧波分量。由于 輸出點數(shù)多，且通過精準的濾波電路，波形的失真度極小，在諧波輸出時，即使對 9次諧波、450Hz也可以達到每周波55點的高密度。

4、單機8路D/A同時輸出

采用16位高精度DAC芯片，確保擬合波形精度高，線性度好。可同時輸出8路模擬信號，滿足變壓器保護、備用電源自投等全方位測試。

LY803三相繼保儀樣式眾多5、高精度線性功放，同時輸出5相電壓及3相電流

精心設計的電壓、電流放大器實現(xiàn)交/直流共享，輸出級采用獨有的高精度超線性放大技術。精度高，可靠性好，同時輸出5相交流電壓和3相交流電流，每相交流電壓輸出高達130V、70VA，交流電流全并輸出高達90A。直流電壓輸出可達300V、130VA。

LY803三相繼保儀樣式眾多6、接口完整，主機一體化單機箱結構

系統(tǒng)操作界面和試驗結果是全中文顯示，全部操作過程均在顯示屏上設定，顯示直觀清晰。裝置可用自帶觸摸屏和鍵盤操作，亦提供外接鍵盤/鼠標口。還提供2個USB口、2個RS232口，可與外部計算機及其他設備通信。只需交流220V電源，開機即可工 作。攜帶方便，非常適合流動試驗及野外工作。

LY803三相繼保儀樣式眾多7、智能型自我保護

采用*新設計的散熱結構，保證*好的通風狀況。并可同時判斷過流、過壓、過載、短路、溫度過高、數(shù)據(jù)異常等危及裝置本身的現(xiàn)象，即便是操作錯誤也不致?lián)p壞裝置。另外，當危險信號如外部電壓通過端子進入測試儀時，裝置告警指示燈變紅，并自動切斷功放。

8、接點豐富、試驗適用能力強

本裝置具有八路開關量輸入（A B C R a b c r）和4路開關量輸出。輸入接點為空接點和0-250V電位接點兼容方式，可智能識別。

9、放置靈活、軟件功能強大

裝置立臥式放置均可，可脫機操作，亦可外接PC機操作，測試結果能自動整理、記錄成試驗報告，以備查閱，亦可使用U盤直接保存且方便傳送到外接PC機中編輯、打印等處理。軟件升級簡單快捷，直接通過U盤升級或外部PC機下傳，無需改動任何硬件。 軟件輔助計算功能強大，可自動計算正、負、零序電壓電流，一、二次側有功、無功、功率因數(shù)。可選配內(nèi)置 GPS 模塊，只需外接天線，就可以同步聯(lián)調(diào)。

LY803三相繼保儀樣式眾多§1.2 產(chǎn)品型號說明及參數(shù)

●主要額定參數(shù)

關注充電樁的放量和運營:“先有車還是先有樁”永遠是一個難以說清的話題。新能源汽車的放量無疑將增加對于充電樁的需求,*先受益的是充電樁制造廠家。而關于充電樁運營:充電樁設施中*重要的是用戶和數(shù)據(jù),誰的平臺用戶多,想象空間就會更大,充電樁的地理位置指標,性能,狀況在誰都手上,誰就會比較值錢。充電樁的運營不僅包括電量銷售和充電服務費,還包括基于大數(shù)據(jù)的廣告的投放、電動汽車的保養(yǎng)、保險等金融業(yè)務的開展等,初步估計規(guī)模有幾百億。

全球11月電動乘用車排行,比亞迪繼續(xù)榜首;鋰電行業(yè)新政出臺,全方位提升行業(yè)規(guī)范程度;充電標準統(tǒng)一,新國標2016正式實施;天津新能源汽車不再受限行管制。

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